+38(067) 489-60-16 | +38(066) 202-12-73

Информационная система
наблюдения за транспортом

 

Система наблюдения за транспортом предназначена для обеспечения связи с отдаленными и подвижными объектами - автотранспортом. С помощью системы автотранспортные компании могут осуществлять качественный контроль и управление автоперевозками. Мониторинговая система позволяет повысить эффективность использования автотранспорта оптимизировать транспортные расходы, увеличить рентабельность автоперевозок, контролировать местоположение транспорта, скорость но направление его движения, предотвращает нецелевому использованию ресурсов.


Возможности системы

1.Ведення базы данных объектов - автомобилей, водителей, клиентов;

2.Разделенный доступ групп операторов к объектам наблюдения и функций системы;

3.Использование разных способов телекоммуникации(протокола SMPP(Short message peer - to - peer protocol), пакетной радиосвязи GPRS(General Packet Radio Service), стандартной технологии передачи данных CSD(Circuit Switched Data) или GSM Data в сети GSM(Global System for Mobile Communications));

4.Обмен сообщениями с объектами наблюдения(подача команд, прием данных);

5.Отражение наблюдаемых объектов на цифровой карте(текущего положения и треков перемещения за период времени);

6.Контроль за использованием


Преимущества системы

1.Возможность получать объективную и достоверную информацию по использованию автотранспорта в любой момент времени и за любой период;

2.Формирование оптимальных схем движения автотранспорта;

3.Предотвращение нецелевого использования транспортных средств водителями, в том числе для собственных потребностей;

4.Возможность составления графиков загруженности водителей и автотранспорта, и как результат - увеличение объема грузоперевозок;


Принцип работы системы мониторинга

Информационная система мониторинга автотранспорта базируется на использовании технологии глобального позиционирования GPS (Global Positioning System). С помощью системы GPS ведется наблюдение за местоположением подвижных объектов с высокой точностью, определяются главные параметры движения(скорость, направление, пройденный путь, расстояние к конечному пункту, потраченное время).

На транспортное средство устанавливается компактный блок оборудованный GPS, размеры блока позволяют устанавливать его скрыто. Для обмена информацией между транспортным средством и диспетчерским пунктом используют сеть мобильной связи GSM. Работа системы в режиме "реального времени" обеспечивается через канал GPRS.

Установлен GPS- приемопередатчик определяет местоположение транспортного средства в пространстве, обрабатывает полученную информацию и передает ее в Диспетчерский центр с помощью GSM- сети.

Центр наблюдения  представляет собой компьютеризовано рабочее место диспетчера, который выполняет аналитические функции и функции контроля.


Пользователи системы

Система мониторинга рассчитана на два режима работы : режим непосредственного администрирования базы данных объектов и режим оператора(режим ограниченного доступа).

В режиме администрирования диспетчеру доступны все возможные операции с объектами:

- просмотр и редактирование информации о доступных авто/водителей;

- просмотр и редактирование информации о доступных юніти(блоки из GPS- приемопередатчиками);

- просмотр и редактирование информации о клиентах;

- добавление/удаление объектов;

- настройка атрибутов объектов.

Режим оператора позволяет лишь получать информацию об авто/водителей и юніти, то есть делать запросы и формировать


Формирование базы данных объектов(автотранспорт, водители, юнити, клиенты)

Атрибуты объектов описываются каждый в отдельной форме.

Описание атрибутов юнітіво включает: номер юніта, номер SIM, тип юніта, производитель, версия, протокол передачи данных и др.

Описание автомобилей включает такие основные характеристики: название, государственный номер, модель, категория, объем двигателя, затрата топлива на 100 км, вместимость топливного баку и др.

Введение личных данных о водителях и назначениях на транспортное средство выполняется в форме "Водители".

Определение местоположения транспортного средства в режиме реального времени

При работе с системой с использованием карты реализованный режим отражения разных карт или одной и той же в разных окнах, то есть можно получить отражение местоположения разных групп автомобилей на разных картах.

Определение местоположения транспортного средства можно делать запросами по дате, за период, и запрос местоположения в данный момент времени.

При запитые местоположения в данный момент времени на карте отображается одна точка, подается описание состояния транспортного средства.


Планирование маршрутов

В системе удаленного контроля планирование маршрутов выполняется на карте вручную, также предусмотренная возможность автоматического формирования маршрутов по кратчайшему расстоянию в зависимости от класса дорог. Для построения оптимального пути маршрута на карте Украины можно выбрать разные классы дорог : регионального, государственного или международного значения. В зависимости от выбранных классов дорог система может предложить несколько вариантов оптимального маршрута.


Отчеты

Для анализа выполненной работы используют функцию системы по созданию отчетов. Форма отчетов может быть разной в зависимости от потребностей пользователя. Отчеты могут создаваться в форматах Microsoft Excel или HTML. Отчеты складываются за любой период времени, по всем транспортным средствам или по отдельным группам, детальный или возведенный, по событиям, использованному горючему, по скорости и др